Gasspjældsensor - Arbejdsprincip og applikationer

Gasspjældsensor - Arbejdsprincip og applikationer

Gasspjældet til stede i bilerne overvåger og styrer væskestrømmen i motoren. Kraften i køretøjets motor kan styres ved at ændre motorens luft-brændstofforhold, hvilket udføres ved gashåndtagets indsnævring. Gashåndtaget er kendt som gaspedal i biler, trykhåndtag i fly og som regulator i dampdrevne motorer. Moderne biler fungerer på drive-by-wire-systemet. Her i dette system har sensorer erstattet mange mekaniske systemer i bilerne. En edb-enhed kaldet Engine control Unit overvåger data, der stammer fra forskellige sensorer og styrer bilen. En af disse bilsensor er gasspjældssensor.



Hvad er en gasspjældssensor?

I biler kan motorens hastighed styres ved at variere mængden af ​​brændstof og luft, der tilføres motoren. Til dette gasspjældssystem anvendes. Tidligere var en mekanisk kobling fastgjort til gashåndtaget, ved hjælp af gasspjældets spjældventil. Når føreren rammer speederkablet, åbnede ventilen sig bredt, hvilket medfører høj strøm af brændstof eller luft og derved øger hastigheden på køretøjet.


Gashåndtagssensor

Gashåndtagssensor





I moderne biler bruges gasspjældsensoren til denne proces. Denne sensor bruges til at overvåge gasspjældets position i køretøjerne. Det kan også ses som et potentiometer, der giver variabel modstand afhængigt af gasspjældets position.

Arbejdsprincip

Denne sensor er normalt monteret på gashåndtaget. Den registrerer gasspjældets eller butterflyventilens position og overfører informationen til motorstyringen. Denne sensor overvåger, hvor langt ned på accelerometerpedalen, og giver udgangsstrømmen, der bestemmer pedalens position. Pedalens position styrer motorens luftstrøm. Hvis ventilen er vidåbnet, tilføres en stor mængde luft til motoren og omvendt. Udgangen fra denne sensor overføres sammen med andre sensorer til motorens styreenhed, der bestemmer mængden af ​​brændstof, der skal injiceres i motoren i overensstemmelse hermed.



Denne sensor har tre ledninger potentiometer . Gennem den første ledning tilføres en 5V strøm til sensorernes resistive lag. Den anden ledning bruges som jord, mens den tredje ledning er forbundet til potentiometer-viskeren og giver input til motorstyringssystemet.

Baseret på dens konstruktion er der tre typer gasspjældssensorer. De er gasspjældssensorer med indbyggede endekontakter, også kendt som lukket gasspjældssensor, potentiometertypen og kombinationen af ​​begge disse typer.


Ansøgninger

Denne sensor giver motorens styreenhed information om positionen af sommerfuglventil . Den bruges til at detektere ventilens tomgangsposition, bred åben gasspjældstilstand. Når ventilen er i inaktiv tilstand, er sensorens udgangsspænding under 0,7V. Når fuld belastningstilstand detekteres, er sensorens udgangsspænding ca. 4,5V.

Beskadigelse af gasspjældssensoren fører til, at kontrolmotorsignalet blinker. Når denne sensor ikke fungerer korrekt, kunne computeren ikke bestemme ventilens position korrekt, hvilket fører til bølge eller stop af køretøjet. Hvad er de tre tilstande for gasspjældsværdi, sensoren kan registrere?