Indlægget diskuterer konstruktionen af et bil-ioniserings-kredsløb, som kan bruges til at rense atmosfæren i bilens indre fra røg, forurening, støvpartikler, dårlig lugt, pollenpartikler osv. Kredsløbet blev anmodet af Mr. Edalcor Zuproc.

Kredsløbskonceptet

I et af mine tidligere indlæg så vi, hvor enkelt det var et hjemmeluft ioniserings kredsløb kan bygges ved hjælp af en håndfuld kondensatorer og dioder. Enheden fungerer direkte på vores indenlandske stikkontakt på grund af tilgængeligheden af strøm.

“hvordan man laver en DC til AC converter ”

Det samme kredsløb kan konverteres til at fungere som et bil luft ioniserings kredsløb ved at tilføje et konverteringstrin til ovenstående kredsløb.

Omformertrinet er en simpel firkantbølge-inverter, der konverterer 12V DC til den krævede 220V AC til drift af ionisererkredsløbet.

Som forklaret i min tidligere artikel er det grundlæggende design af ionisatoren taget fra Cockroft-Walton Ladder Network, der involverer en serie. parallel tilslutning af mange dioder og højspændingskondensatorer.

Hvordan det virker

Når der drives strøm med netspænding, skaber arrangementet en push pull-effekt inde i kredsløbet, hvilket resulterer i en forøgelse af spændingen over de efterfølgende trin. I den fjerne ende af stigenetværket kan denne optrappede spænding være så høj som 4kV.

For at opnå den grundlæggende ioniserende virkning, som formodes at have mange sundhedsmæssige fordele, skal den optrappede spænding nå ca. -4kv.

Ved dette potentiale frigiver den frie ende af radiatorspidsen negative ioner ved at miste en elektron i atmosfæren.

Disse ioner, der er negativt ladede, tiltrækker alt, hvad der er neutralt eller positivt ladet.

Støvpartikler eller enhver suspenderet partikel i luften er af natur et neutralt element, og når disse partikler kolliderer med de negativt ladede ioner, holder de sig straks fast ved disse ioner.

Ionerne kolliderer fortsat med de atmosfæriske partikler, indtil hver ion bliver fyldt med disse uønskede partikler og bliver for tung til at flyde. Når dette sker, fastgøres ionerne enten til den nærmeste væg eller falder på gulvet.

På denne måde renses alle forurenende stoffer pænt væk fra luften af ionisatorenheden.

Sådan bygger du denne bilinonizer

I diagrammet nedenfor kan vi se kredsløbet, der skal bestå af to forskellige trin. Sektionen yderst til venstre er inverterstrinet, mens sektionen til højre for transformeren er ioniseringsfasen.

De to trin skal konstrueres separat på to forskellige kort og testes separat, før de integreres sammen.

Ioniseringskredsløbstrinnet, der hovedsageligt består af kondensatorer og dioder, ser ud til at være et let arrangement at samle, men hele konfigurationen er ganske følsom over for dårligt lodde eller lækager gennem fluxaflejringer.

Selv en lille smule fejl kan gøre kredsløbet ikke reagerer.

Alle forbindelser skal ske med den største omhu, og sørg for, at der ikke er tørre lodder eller fluxaflejringer mellem de sammenføjede spor.

“enkelt fase kontra tre fase ”

Ioniseringstrinnet kan testes ved at tænde det med 220V AC derhjemme.

Vær yderst forsigtig, da hele kredsløbet er direkte forbundet med netpotentialet og kan forårsage dødbringende stød, hvis det berøres uden forsigtighed. Procedurerne forklares i dette rumluft ioniseringsartikel

Inverter-delen er meget lettere, da designet kun indeholder et par transistor og et par modstande. Transformatoren er en lille 12-0-12V 500 mA type. Når du har lavet den, skal du tænde den med en DC 12V-kilde og kontrollere output, den skal give omkring 220V AC.

Til den afsluttende test kan ovennævnte inverterudgang AC påføres til ionisererkredsløbets indgang for at opnå den krævede ioniserende virkning af frigivelse af ioner over den yderste spids af ionisererkredsløbet.