Dag/nat-udløst automatisk dørlåsekredsløb

Indlægget forklarer et simpelt dag- og natudløst automatisk dørlåsekredsløb, som kan bruges til autonomt at låse en kenneldør op i dagpausen og låse den, når natten sætter ind.

Ideen blev efterspurgt af en ivrig læser af denne blog, Mr. Norman, som angivet nedenfor.

Designanmodning og specifikationer

Jeg arbejder på et kredsløb til at drive en lineær aktuator.

Jeg har tilsluttet en mekanisme til at oversætte den lineære bevægelse af aktuatoren til en rotationsbevægelse. Når aktuatoren skubber, roterer en 18 mm kobling 90 grader, som aktiverer en låsestang til at låse en hund dør.

Ideen er at give hundene mulighed for at komme ud, når dagslys opstår, og at låse døren i løbet af natten. Det skal have en one-shot operation for at forhindre lineær aktuator fra at brænde op.

Kredsløbet skal forsyne det ene relæ i dagslys og det andet relæ i mørke, hvilket er meningen låsen og frigør hundedøren ved at tænde for en køretøjsdørsolenoid.

Kredsbeskrivelse

Det komplette kredsløbsdiagram for det dag/nat-udløste automatiske dørlåskredsløb er vist i følgende figur.

Kredsløbets funktion kan forstås med følgende punkter:

Dagens lys og mørkedetektor er konfigureret omkring de to BC547-transistorer og LDR-kredsløbet.

I dagtimerne LDR modstanden er lav, hvilket gør det muligt for venstre side BC547 at forblive tændt. På grund af dette er BC547-basen på højre side jordet, og den bliver slukket.

Ovenstående situation holder også det øvre DPDT-relæ slukket med dets kontakter hvilende i N/C-positionerne.

Med de øvre DPDT-relækontakter ved N/C-kontakterne holder det nederste relæ også slukket, og dets kontakter forbliver også i N/C-positionen.

Da køretøjets magnetventil er konfigureret med N/O-kontakterne på det nederste relæ, forbliver den også deaktiveret i den aktuelle position.

I denne slukkede tilstand er push-pull solenoiden i starten indstillet således, at den forbliver i den tilbagetrukne position, hvilket betyder, at dens aksel trækkes indad.

I denne tilbagetrukne position tillader den vedhæftet dørlås (lås) for at være i åben tilstand.

Derfor forbliver hele kredsløbet deaktiveret i dagtimerne, hvilket gør det muligt for kenneldørens spindel at forblive ulåst.

Nu, om aftenen, hvor det begynder at blive mørkere, øges LDR-modstanden. Til sidst når den et punkt, hvor ingen spænding kan nå bunden af ​​venstre side BC547, og den slukker.

Så snart venstre side BC547 slukkes, tænder højre side BC547 via 10k forspændingsmodstanden, hvilket får det øvre DPDT-relæ til at aktiveres.

Kontakterne på det øvre relæ skifter nu til deres N/O-kontakter, hvilket forårsager en polaritetsændring for spændingen ved dets N/O-kontakter.

På dette tidspunkt sker der to ting samtidigt.

Den ændrede spændingspolaritet ved N/O-kontakterne på det øvre relæ sender en momentan forsyning til spolen på det nedre DPDT-relæ.

På grund af denne momentane forsyning aktiveres det nederste relæ, så dets kontakter nu skifter mod N/O-kontakterne.

Siden solenoide låsen er konfigureret med disse N/O-kontakter på det nederste relæ, magneten får nu den nødvendige forsyning, og den udløses, hvilket får dens aksel til at skyde og skubbe udad.

Ovenstående operation forårsager den vedhæftede dørlås spindel for at blive låst.

Det nederste relæ forbliver kun tændt et øjeblik, måske i et sekund eller to, indtil de to 1000uF kondensatorer er fuldt opladede. Når dette sker, slukker det nederste relæ hurtigt og vender tilbage til dets N/C-kontakter, hvorved forsyningen afbrydes fra solenoidens terminaler. Dette er vigtigt, fordi en kontinuerlig forsyning over solenoidtrådene ville opvarme enheden og brænde dens motorvikling.

Om natten forbliver kenneldøren således låst og sikret.

Næste dag gentages cyklussen, men på den modsatte måde. I dagslys slukkes det øverste relæ, så dets kontakter vender tilbage til dets N/C-position.

Dette bevirker endnu en gang en polaritetsændring for det nederste relæ og solenoiden, således at solenoiden nu får en momentan forsyning med en modsat polaritet.

Denne ændrede polaritet af forsyningen over solenoidtrådene får dens motor til at rotere bagud, så dens aksel nu trækkes tilbage og trækkes indad.

Ovenstående handling får kenneldøren til at blive låst op med det samme.