EN DC maskine er en elektromekanisk enhed, der bruges til at ændre DC elektricitet til mekanisk energi (eller) mekanisk energi til DC-elektricitet. Hvis DC-maskinen ændrer energien fra DC elektrisk til mekanisk, kaldes den en DC motor . På samme måde, hvis DC-maskinen ændrer energien fra mekanisk til DC-elektrisk, kaldes den en DC-generator. DC-maskine arbejder efter det elektromagnetiske induktionsprincip. Der udføres forskellige tests på DC-maskiner for at kende deres ydeevne og effektivitet. Så en af de vigtigste tests blandt dem er retardationstesten. DC-maskinens effektivitet afhænger hovedsageligt af dens tab, fordi når tab er mindre, så er DC-maskinens effektivitet højere. Denne artikel giver kort information om Retardationstest , dens teori og dens anvendelser.
Hvad er retardationstest?
Retardationstesten eller nedløbstesten er en meget effektiv metode til at opdage jern-, friktions- og vindtab i jævnstrømsmaskiner. I denne type test måles tabene og effektiviteten ved strø- eller rotationstab også ved enhver foretrukken belastning.
Retardationstesten kan udføres ved blot at påføre et bremsemoment på motorens aksel og måle den tilsvarende ankerspænding, hastighed og strøm. Så motoren vil køre i den modsatte retning for at generere en bremseeffekt.
Motoren i denne test kører i modsat retning og får et magnetfelt til at generere i den modsatte retning. Så dette magnetiske felt interagerer simpelthen med de herreløse magnetiske felter i motoren og får hvirvelstrømme til at flyde inden i jernkernen og resulterer i vildfarne tab. Under retardationstesten, måling af spænding og ankerstrøm, kan de omstrejfende tab måles.
Retardationstestens arbejdsprincip
Hvis vi betragter en DC-shuntmotor, der kører uden belastning, afbrydes forsyningen til ankeret, men feltet forbliver normalt spændt, hvorefter motoren gradvist bremser og stopper til sidst. Armaturets kinetiske energi bruges til at overvinde vind-, jern- og friktionstab.
Hvis forsyningen afbrydes til anker & felt excitation, så igen kører motoren langsomt og stopper endelig. I øjeblikket kan armaturets kinetiske energi kun bruges til at overvinde friktion og vindtab. Dette er estimeret, fordi der ikke er noget jerntab uden flux.
Ved at udføre den første test kan vi opdage vindstyrken, friktionen, jerntab og effektiviteten af DC-maskinen. Men hvis vi udfører den anden test, kan vi også adskille vind- og friktionstab fra jerntabene.
Retardationstestteori
Den enkleste og bedste teknik til at finde D.C.-maskinens effektivitet. I denne teknik finder vi DC-maskinens mekaniske og jerntab. Derefter kan DC-maskinens effektivitet måles ved denne belastning ved at kende shunt Cu & armaturtabene ved enhver elektrisk belastning. DC maskinen i denne test kører som en motor med lige over normal hastighed. Derefter vil armaturforsyningen blive afbrudt, når feltet er exciteret normalt. Maskinens hastighed tillades at falde til under normal værdi. Den nødvendige tid til dette hastighedsfald af maskinen noteres ganske enkelt. Ud fra disse undersøgelser kan rotationstab som friktion, jern og vind og maskinens effektivitet bestemmes.
Retardationstestkredsløbsdiagrammet er vist nedenfor. Denne test bruges til at få totale omstrejfende tab som kombinationen af mekaniske tab som vind og friktion og jerntab i DC-maskinen. I dette kredsløb er A1 og A2 ankerterminaler. Proceduren for retardationstesten på DC-maskiner følger som;
Hovedpunkterne i retardations- eller nedløbstesten diskuteres nedenfor,
Først skal du tænde DC-maskinen normalt. Kør derefter maskinen lidt over den faste hastighed ved at justere dens modstand.
Når den faste hastighed er opnået, skal du afbryde strømforsyningen til armaturet, selvom du normalt holder feltet ophidset.
Skal nu blive i nogen tid for at sænke maskinens hastighed til under den nominelle hastighed, og noter derefter maskinhastighedsværdierne i rpm & tid i sekundet med omdrejningstælleren.
Som et resultat bliver ankeret langsommere, og mængden af tilgængelig kinetisk energi inde i ankeret bruges til at forsyne de vildfarne eller rotationstab, som omfatter friktion, vikling og jerntab.
Lad 'N' være den normale hastighed inden for r.p.m.
'w' er normal vinkelhastighed inden for rad/s = 2p N/60.
Rotationstab (W) = Tab af ankerets kinetiske energi.
(eller) W = d/dt (1/2 Iω^2)
Her er 'jeg' armaturets inertimoment. Som ω = 2πN/60.
W = I x (2πN/60)x d/dt (2πN/60) => (2π/60) ^2 IN dN/dt
(eller)
W = = 0,011 IN dN/dt
Træghedsmoment (I) for Armaturet
I retardationstesten af DC-maskinen kan rotationstabene angives som;
W = 0,011 IN dN/dt
Her skal 'I'-værdien være kendt for at finde 'W', men det er svært at bestemme 'I' direkte (eller) gennem beregning. Så vi udfører en anden test som svinghjulsmetoden, hvorved enten 'I' beregnes (eller) den fjernes fra ovenstående ligning.
Eksempel:
Antag, at DC-maskinens normale hastighed er 1200 r.p.m. Når retardationstesten er opnået, er den nødvendige tid for DC-maskinens hastighed at falde fra 1050 – 970 r.p.m. er 10 sekunder med det normalt spændte felt. Hvis inertimomentet for ankeret er 80 kg m, så
Rotationstab (W) = 0,011 IN dN/dt.
I = 80 kg m^2, N = 1200 r.p.m
dN = 1050 – 970 = 80 r.p.m., dt = 10 sek.
B = 0,011 x 80 x 1200 x (80/10).
B = 0,011 x 80 x 1200 x (8) = 8448 watt.
Fordele og ulemper
Det retardationstest fordele omfatte følgende.
- DC-maskinen i denne test fungerer som en motor ved over en normal hastighed.
- Denne test er nyttig til at finde DC-maskinens effektivitet.
- Denne test kræver ekstremt lille effekt sammenlignet med det motor- og generatorkoblede systems fuldbelastningseffekt.
- Denne test er den enkleste og bedste metode til at finde ud af effektiviteten af en DC-maskine.
- Denne test hjælper med at måle de samlede tab i motoren.
- Dette er en meget praktisk test.
Det ulemper ved retardationstest omfatte følgende.
- Den største ulempe ved at bruge denne test er den præcise bestemmelse af hastigheden, som konstant ændrer sig.
- Denne test er kun lavet på en separat exciteret DC-maskine.
Ansøgninger
Det anvendelser af retardationstest omfatte følgende.
- Retardationstest eller nedløbstest er en meget effektiv måde at detektere omstrejfende tab i DC-shuntmotorer som friktion, jern- og vindtab.
- Denne test bruges til at finde den shuntviklede DC-maskines effektivitet.
- Dette er den enkleste og bedste metode til at finde ud af DC-maskinens effektivitet med konstant hastighed.
- Denne test gælder for shuntgeneratorer og motorer .
- Denne test udføres hovedsageligt for at måle rotorinerti.
Dette er således en oversigt over retardationstesten vedr DC motor, teori , eksempler, fordele, ulemper og applikationer. Retardationstesten er den bedste metode, der bruges på DC-shuntmotoren til at finde ud af omstrejfende tab, der opstår i motoren på grund af hvirvelstrømme samt hysteresetab i jernkernen og magnetisk fluxlækage fra statoren og rotoren. Denne test hjælper med at finde de mekaniske og jerntab i DC-maskinen. Her er et spørgsmål til dig, hvad er Swinburne's Test?
