Hvad er slip i en induktionsmotor: vigtighed og dens formel

Hvad er slip i en induktionsmotor: vigtighed og dens formel

I en 3-Φ Induktionsmotor , vil motorens stator generere et roterende magnetfelt eller RMF på grund af faseforskydningen med 120 grader inden for 3- Φ forsyningsindgangen. Så RMF drejer med statoren for sin egen hastighed, der er kendt som synkron hastighed, og den betegnes med 'Ns'. Det roterende magnetfelt (RMF) konverserer med rotoren, fordi ændringen i flux kan inducere en emf. Så rotoren i motoren begynder at dreje med en hastighed, der er kendt som den faktiske hastighed (N). Den største forskel mellem den synkrone og faktiske hastighed er kendt som SLIP. Slipværdien er lig med '1', da rotoren i motoren er i ro, og den svarer ikke til '0'. Så når motoren betjenes, svarer den synkrone hastighed ikke til 'N', dvs. den faktiske hastighed på et givet tidspunkt. Denne artikel diskuterer et overblik over slip i en induktionsmotor.



Hvad er glide i en induktionsmotor?

Definition: I induktionsmotor er en glidning en hastighed blandt den roterende magnetiske flux såvel som rotoren udtrykt i form af for hver enhed synkron hastighed. Det kan måles i dimensionsløs, og værdien af ​​denne motor kan ikke være nul.


Induktionsmotor

induktionsmotor



Hvis den roterende magnetiske fluxs synkrone hastighed og rotorens hastighed er Ns & Nr i motoren , så kan hastigheden blandt dem svare til (Ns - Nr). Så slip kan bestemmes som

S = (Ns - Nr) / Ns



Her er både rotorens hastighed og synkron hastighed ikke ækvivalente (Nr

I denne motor, hvis strømforsyningen til 3-faset statorvikling er en 3-fase, så der kan genereres et roterende magnetfelt i luftspalten, så dette er kendt som den synkrone hastighed. Denne hastighed kan bestemmes med nej. af poler såvel som frekvensen af Strømforsyning . Her er poler og frekvens betegnet med P & S.


Synkron hastighed (N) = 2f / Prps (Her er rps revolutionen for hvert sekund).

Dette magnetfelt, der roterer, vil skære den inaktive rotor ledere at producere e.m.f. Fordi rotorens kredsløb vil være kortsluttet, og den genererede emf vil øge rotorens strømforsyning.

Grænsefladen mellem rotorstrøm og roterende magnetisk flux kan generere drejningsmoment. I henhold til Lenzs lov begynder rotoren således at dreje i retning af det roterende magnetfelt. Som et resultat svarer den relative hastighed til (Ns - Nr), og det er arrangeret blandt dem for at give anledning til at glide inden i motoren.

Betydningen af ​​slip i en induktionsmotor

Vigtigheden af ​​slip i induktionsmotoren kan diskuteres nedenfor baseret på værdierne for en slip, fordi motorens adfærd hovedsageligt afhænger af slipens værdi.

Slip-Ring-in-Induktion-motor

slip-ring-in-induktion-motor

Når værdien af ​​slip er '0'

Hvis slipværdien er '0', svarer rotorens hastighed til en roterende magnetisk flux. Så der er ingen bevægelse blandt rotorens spoler såvel som en roterende magnetisk flux. Så der er ingen fluxskærende handling i rotorspolerne. Derfor genereres ikke emf inden i rotorspoler til generering af rotorstrøm. Så denne motor fungerer ikke. Så det er vigtigt at have en positiv slipværdi i denne motor, og på grund af dette bliver slip aldrig '0' i en induktionsmotor.

Når værdien af ​​slip er '1'

Hvis slipværdien er '1', vil rotoren i motoren være stille

Når slipværdien er '-1'

Hvis slipværdien er '-1', er rotorens hastighed i motoren mere sammenlignelig med den synkront roterende magnetiske flux. Så dette er kun muligt, når rotoren inden i motoren drejes i den roterende magnetiske fluxretning ved hjælp af drivmotoren

Dette er kun muligt, når rotoren drejes i retning af magnetisk fluxretning af en eller anden primær motor. I denne tilstand fungerer motoren som en induktionsgenerator.

Når værdien af ​​slip er> 1

Hvis motorens slipværdi er større end en, vil rotoren dreje i den modsatte retning af magnetfluxens omdrejning. Så hvis den magnetiske flux drejer rundt med uret, drejer rotoren roterende mod urets retning. Så hastigheden blandt dem vil være som (Ns + Nr). Ved bremsning eller tilslutning af denne motor er glidningen større end '1' opnås for hurtigt at bringe motorens rotor i ro.

Formel

Det formlen på slip i induktionsmotoren er angivet nedenfor.

Slip = (Ns-Nr / Ns) * 100

I ovenstående ligning er 'Ns' den synkrone hastighed i o / min, mens 'Nr' er rotationshastigheden i o / min (omdrejning i hvert sekund)

For eksempel

Hvis motorens synkronhastighed er 1250, og den faktiske hastighed er 1300, skal du finde slip i motoren?

Nr = 1250 opm

Ns = 1300 omdr./min

Hastighedsforskellen kan beregnes som Nr-Ns = 1300-1250 = 50

Formlen til at finde et slip i motoren er (Nr-ns) * 100 / Ns = 50 * 100/1300 = 3,84%

Mens du designer induktionsmotoren, er det vigtigt at måle slip. Til det bruges ovenstående formel til at forstå, hvordan man får forskellen såvel som procentdelen af ​​slip.

Forholdet mellem moment og indføring af en induktionsmotor

Forholdet mellem drejningsmoment og slip i en induktionsmotor giver en kurve med oplysningerne om forskellen i drejningsmoment ved hjælp af slip. Afvigelsen på slip opnås med forskellen i hastighedsændringer & drejningsmomentet svarende til den hastighed vil også variere.

Forholdet mellem-moment-og-slip-i-induktionsmotorer

forholdet mellem moment-og-slip-in-induktionsmotor

Kurven er defineret i tre tilstande som kørsel, generering af bremsning, og karakteristikaene ved drejningsmoment er opdelt i tre regioner som et lavt, højt og middel slip.

Kørselstilstand

Når denne forsyning er givet til statoren, begynder motoren i denne tilstand at dreje under den synkrone. Drejningsmomentet på denne motor vil ændre sig, når slipet skifter fra '0' til '1'. Ved tilstand uden belastning er den nul, mens den i belastning er en.

Fra ovenstående kurve kan vi se, at drejningsmomentet er direkte proportionalt med gliden. Når slipet er mere, genereres jo mere drejningsmoment.

Genereringstilstand

I denne tilstand kører motoren højere end den synkrone hastighed. Statorviklingen er forbundet til en 3-Φ forsyning, hvor den leverer elektrisk energi. Faktisk får denne motor mekanisk energi, fordi både drejningsmoment såvel som slip er negativt og giver elektrisk energi. Induktionsmotor fungerer ved at bruge reaktiv effekt, så den ikke bruges som en generator . Fordi reaktiv effekt skal tilvejebringes udefra, og den fungerer under den synkrone hastighed, bruger den elektrisk energi i stedet for at levere ved udgangen. Så generelt induktion generatorer undgås.

Bremsetilstand

I denne tilstand er spændingsforsyningen polaritet er ændret. Så induktionsmotoren begynder at dreje i den modsatte retning, så motoren stopper for at rotere. Denne form for metode er anvendelig, når det er nødvendigt at afbryde motoren i en kortere periode.

Når motoren begynder at rotere, accelereres belastningen i en lignende retning, så motorens hastighed kan øges over synkron hastighed. I denne tilstand fungerer det som en induktionsgenerator at levere elektrisk energi til lysnettet, så det reducerer motorhastigheden sammenlignet med synkron hastighed. Som et resultat stopper motoren. Denne form for brudprincip er kendt som dynamisk brud, ellers regenerativ brud.

Således handler det hele om en oversigt over et slip i en induktionsmotor . Når rotorens hastighed inden i motoren svarer til synkron hastighed, er slip '0'. Hvis rotoren drejer med synkron hastighed i den roterende magnetfeltretning, er der ingen skærevirkning af flux, ingen emk inden i rotorledere og ingen strøm af strøm inden i rotorbjælkens leder. Derfor kan elektromagnetisk drejningsmoment ikke udvikles. Så rotoren på denne motor kan ikke opnå synkron hastighed. Som et resultat er glidning slet ikke nul i motoren. Her er et spørgsmål til dig, hvad jeg