RPM-controller kredsløb til dieselgeneratorer

Indlægget diskuterer et dieselgenerator RPM controller kredsløb til både, der bruger PWM teknik og også ved hjælp af et simpelt triac shunt kredsløb. Ideen blev anmodet af Mr. Dave.

Kredsløbsmål og krav

1. Jeg har kigget med interesse på dit websted for elektroniske kredsløb og ville sætte pris på det, du kunne kommentere følgende
2. Jeg kører i øjeblikket en 220v 50 Hz generator fra min dieselmotor i min båd, omdrejningstallet for denne motor styres IKKE og er vanskeligt at indstille til den korrekte omdrejningstal for at holde generatoren ved det korrekte omdrejningstal for 50 Hz output
3. Ville det være muligt at konvertere denne varierende AC FREQUENCY 220V til 220V DC ved hjælp af en bro ensretter og derefter konvertere den tilbage til 220 V olts 50Hz
4. Dette ville løse et stort problem for dem af os, der har små både, der ikke har plads eller er i stand til at bære den ekstra last af en anden marine dieselmotor, generatoren er i stand til 4kva output
5. Dine kommentarer vil blive værdsat

Designet

Det krævede kredsløb til at styre en dieselgenerator RPM kan udføres enten ved at anvende en PWM-teknik, ellers kan den samme implementeres gennem en automatisk shunt regulator kredsløb design , lad os forstå de to modstykker fra følgende forklaring:

Den første idé som angivet ovenfor anvender en IRS2453 fuldbro inverter kredsløb og en vedhæftet fil IC 555 PWM-controller etape til den tilsigtede omdrejningstalstyring af en dieselgenerator output.

Designet ser ret ligetil ud, hvor diodebro-netværket konverterer 220V-indgangen til en 330V DC-busspænding til det fulde brodrivernetværk, som igen konverterer det til en 220V AC firkantbølge gennem det tilknyttede 4 N-kanal push pull mosfet-netværk .
Da dette output er 330V DC firkantbølgeoutput, behandles det korrekt ved hjælp af IC 555 PWM sektionen til det krævede 220V AC sinusbølgeoutput. PWM-indstillingen sikrer en fast 220V udgang, som man kan forvente at være relativt stabel uden udsving.

Brug af Triac Shunt-metoden

Selvom det er præcist, ser ovennævnte koncept ganske udførligt og komplekst sammen sammenlignet med følgende enkle triac shuntbaserede dieselgenerator controller kredsløb:

Ovenstående kredsløb var oprindeligt designet til styring af en VAWT-motor fra vindmøllen

Imidlertid kan det samme design også effektivt bruges til at styre en dieselgenerator output til en fast 220V.
Kredsløbet ser meget enklere ud og forklarer sig selv.
Broensretteren konverterer begge halvcyklusser fra dieselgeneratoren til positive fuldbølgecyklusser for triacen, så triac-kredsløbet er i stand til at shunt begge disse cyklusser til jord, der kan overstige 220V-mærket.

220v zenerdioden løser shuntniveauet for triacen, dette afsnit kunne udskiftes ved hjælp af TL431 shunt zener IC for at muliggøre en nøjagtig temperaturstabiliseret output for generatoren. Broværket skal være tilstrækkeligt klassificeret til at håndtere generatorens strømtoppe.