Oxygen Sensor Arbejde og applikationer

Oxygen Sensor Arbejde og applikationer

I dag, automobil motorer kan styres ved hjælp af forskellige typer sensorer . Disse sensorer styrer ydeevnen og emissionerne fra en motor. Når sensoren ikke leverer nøjagtige data, opstår der mange problemer som køreegenskaber, en stigning i brændstofforbrug og svigt af emission. En af de væsentlige sensorer, der anvendes i biler, er iltføler, og den kemiske formel for dette er o2. Den første iltføler blev opfundet i året 1976 i Volvo 240-køretøjet. I 1980 brugte bilerne i Californien disse sensorer til lavere emissioner.



Hvad er en iltføler?

En iltføler er en type sensor, og den er tilgængelig i en bils udstødningssystem. Størrelsen og formen på denne sensor ligner et tændrør. Baseret på dets arrangement med hensyn til katalysatoren kan denne sensor arrangeres før (opstrøms) eller efter (nedstrøms) konverteren . De fleste af de biler, der er designet efter 1990, inkluderer opstrøms- og nedstrøms o2-sensorer.


De iltfølere, der bruges i biler, er en sensor, der er anbragt foran katalysatoren, og en er anbragt i hver bils udstødningsmanifold. Men det maksimale antal af disse sensorer i en bil afhænger hovedsageligt af motor, model, år. Men de fleste køretøjer har 4 sensorer





ilt-sensorer

ilt-sensorer

Arbejdsprincip

Arbejdsprincippet for o2-sensoren er at kontrollere iltmængden i udstødningen. For det første blev dette ilt tilsat brændstoffet for god antændelse. Det meddelelse af denne sensor kan udføres ved hjælp af et spændingssignal. Så iltstatus i udstødningen bestemmes af bilens computer.



Computeren regulerer blandingen af ​​brændstof eller ilt, der leveres til bilmotoren. Arrangementet af sensoren før og efter katalysatoren gør det muligt at opretholde hygiejnen i udstødningen og kontrollere omformerens effektivitet.

Typer af iltfølere

Iltsensorer er klassificeret i to, nemlig binær udstødningsgas og universel udstødningsgas.


1). Binær udstødningsgas oxygen sensor

Det binær sensoren giver en overgang inden for elektrisk spænding ved 350 ° C temperatur baseret på niveauet af ilt i udstødningen. Det kontrasterer det resterende iltindhold i udstødningen ved iltniveauet i den omgivende luft og genkender ændringen fra mangel på luft til overskydende luft og omvendt.

2). Universal udstødningsgas

Denne sensor er meget nøjagtig ved beregning af forholdet mellem mangel og overskydende luft eller brændstof. Det har et bedre beregningsområde og er også passende til anvendelse i gas- og dieselmotorer.

Tegn på defekt sensor

Den defekte sensor kan findes ved hjælp af følgende tegn.

  • Fordeling overstiger emissionsanalysen
  • Brændstof kilometertal kan reduceres.
  • Motorlyset slukkes
  • Ydeevne er dårlig, stoppende og hårdt tomgang.
  • Kodekontrol, der genkender sensorfejl

Ansøgninger

Anvendelsen af ​​iltfølere inkluderer marine respiration, hurtig reaktionsovervågning, benchtop FoU, overvågning af brændstoftank, særlige kulbrintemiljøer, langsigtet procedureovervågning, gæring, pakning af mad og drikkeemballage, farmaceutisk og medicinsk osv.

Således handler dette alt om en oversigt over iltføler . Disse sensorer er tilgængelige i to strukturer som ingefær sensor og plan sensor. Her er et spørgsmål til dig, hvad er fordelene ved iltføler?