Stillingen forklarer en innovativ kredsløbsændring, der gør det muligt at bruge en enkelt fælles lampe som parkeringslys, blinklysindikatorlys samt sidemarkeringslys på de relevante positioner. Ideen blev anmodet af Mr. Chris

Tekniske specifikationer

Jeg har et projekt, der er lidt relateret til dette og kunne bruge din hjælp.

Jeg har 2 glødelamper, som jeg gerne vil bruge som parkeringslys samt blinklys.

De ville være kablet til at forblive på når som helst bil kører, og hvert lys slukkes og tændes, når det tilsvarende blinklys aktiveres.

Ledningen fra fabrikken styrer blinklysselen til +12-siden. Jeg har også 2 enkelt glødelamper, som jeg gerne vil bruge som sidemarkører når som helst parkeringslysene er tændt, og jeg vil have dem til at blinke modsat blinklyset, så når blinklyspæren er tændt, er sidemarkøren slukket, og når blinklyspæren er ikke tændt, sidemarkeringslyskilden lyser.

Sidemarkørerne lyser ikke, medmindre parkeringslyset er tændt, men jeg vil stadig have, at de blinker, når som helst blinklyset aktiveres. Jeg foretrækker ikke at bruge led, da mit projekt stræber efter et retro-look, men jeg kan måske, hvis det ikke er muligt med glødepærerne.

Designet

I henhold til det første krav skal en enkelt lampe udføre den dobbelte funktion af en blinklyslampe såvel som en parklys, og lampen skal også tænde, så snart blinklyskontakten er tændt.

Følgende modificerede blinklys cum parklampe implementerer funktionerne nøjagtigt i henhold til ovenstående specifikationer.

Når parklyset er i TÆNDT position, tænder TIP122 lampen gennem sin basistrigger via den øverste diode og serie 1K modstanden.

Hvis blinklysomskifteren nu udløses, reagerer TIP122 ved at blinke lampen, mens den nedre BC547-transistor, som også bliver udløst med blinklyset, sørger for, at signalet modtaget fra parkeringslyskontakten er jordforbundet og forhindret i at påvirke lampen .

Det andet krav kræver en anden lampe, som kan placeres som en sidemarkeringslampe for at reagere på ovenstående sidelys eller blinklyset, men blinker med en modsat omskiftning. Også den samme lampe skal også lyse, når parklyset er tændt.

Diagrammet for den forbedrede eller modificerede sidemarkeringslampe som vist ovenfor opfylder betingelserne ved at blinke den tilsluttede lampe med modsat omskiftning og også reagerer på parkering skifte skifte under normal drift.

TIP122 er ansvarlig for at udløse lampen, når parklysene tændes.

Når blinklyskontakten er skiftet, begynder BC547 uanset parkeringslysindgang at svinge som svar på blinklysene, hvilket får TIP122 til også at blinke lampen med den tilsvarende flashhastighed.

100uF kondensatoren sørger for, at TIP122 fødes med sin lagrede positive feed for at opretholde belysningen på pæren under blinkende handlinger.

I henhold til forslagene fra Mr. Chris er det første diagram blevet ændret lidt med følgende par forbedringer:

“variabelt vekselstrømskredsløb ”

1) Transistoren er blevet opgraderet til TIP142.

2) Park-lysindgangsudløseren er udskiftet med + 12V udløser fra tændingsnøglen, så lampen fungerer som tågelygter og ikke som parkeringslys.

Ovenstående kredsløb kunne forbedres yderligere ved at tilføje en PWM-dæmpningsstyringsfunktion som vist nedenfor. Funktionen muliggør dæmpning af tågelygterne, når parklysene er tændt, men sikrer, at effekten hæmmes, så snart blinklyset er tændt.

Forudindstillingen på 100k kunne indstilles passende til at opnå den ønskede reduktion i tågelysbelysningen