LED-bremselyskredsløb til motorcykel og bil

LED-bremselyskredsløb til motorcykel og bil

Indlægget forklarer, hvordan man fremstiller og udskifter eksisterende pæretype bremselys i køretøjer med højeffektive LED-lamper. Idéen blev anmodet om af Mr. Awan.



Tekniske specifikationer

Jeg vil gerne oprette et bremselygteprojekt ved hjælp af 1 watt lysdioder med høj effekt, bestående af 12-15 lysdioder.
lysdioderne lyser på svage parkeringslys og lyser fuldt ved tryk på bremsepedalen. Giv mig venligst et kredsløb ..
Med venlig hilsen,
Sky

Designet

LED'er er meget økonomiske end almindelige glødelamper eller endda moderne halogenlamper med hensyn til deres effektivitet, luminans og levetid.





Derfor kan vi selv inden for bilindustrien nu se en hurtig overgang fra de gamle glødepærer til de moderne højlyse LED-lamper.

Disse implementeres normalt som bremselys og forlygter i de fleste moderne køretøjer og i den nye generation.



I det foreslåede bilbremselyskredsløb anvendes 1 watt højeffektive lysdioder til udførelse af ultrahøj intensitetsbelysning.

Vi ved alle, at dybest set nutidens moderne moderne watt-LED'er kræver to vigtige parametre for at fungere korrekt og sikkert, nemlig en strømstyret forsyning og termisk eller varmestyret samling.

Det første kriterium kan implementeres ved hjælp af enhver moderne sofistikeret lineær IC såsom en LM338, jeg har diskuteret det udførligt i en af ​​mine tidligere artikler højt watt LED strømbegrænserkredsløb.

I den anden tilstand kan man simpelthen bruge en speciel PCB-bundplade monteret på en kølelegeme til at samle 1 watt-LED'erne.

Kredsløbsdiagram

Kredsløb

Kredsløbet til LED-bremselyset kan være vidne til ovenfor, og det ser ret ligetil ud.

LM338 er konfigureret som en strømbegrænser, hvor Rx bestemmer de maksimalt tilladte forstærkere til de tilsluttede lysdioder. Det kan beregnes ved hjælp af følgende formel:

Rx = 1,25 / LED-strøm

Når LED'er er tilsluttet i serie, er der et effektivt strømforbrug
er altid lig med vurderingen af ​​den enkelte LED. Derfor i
diagrammet hver streng vil forbruge 350mA, da dette er vurderingen af
hver 1 watt LED.

Kombineret strøm for alle de tre strenge ville være 3 x 350mA = 1050mA eller ca. 1 amp

Ved at erstatte ovenstående parameter i den formel, vi har:

Rx = 1,25 / 1 = 1,25 ohm

Effekt = 1,25 x 1 = 1,25 watt

Modstandene Ry, som kan ses forbundet i serie med lysdioderne, er faktisk valgfri, disse kan kun medtages for at hjælpe IC og give korrekt balance på tværs af LED-strengene.

Det kan beregnes ved hjælp af følgende formel:

Ry = (Forsyning - LED total FWD spænding) / LED strøm

Siden her er LED'erne specificeret med en fremadspænding på 3,3 V og 3 nos
er anbragt i serien, bliver den kombinerede fremadspænding 3 x 3,3
= 9,9 V.

For at reducere fuld belastning af lysdioderne kan vi tage strømmen ved 300mA i stedet for den specificerede 350mA

Derfor er Ry = (13 - 9.9) / 0.3 = 10.33 ohm eller blot 10 ohm

wattforbrug = (13 - 9,9) x 0,3 = 0,93 watt eller 1 watt

Det ser ud til, at vi savnede en vigtig optagelse i ovenstående diagram, det er den dæmpede LED-funktion i køretøjets normale forløb, og mens bremserne ikke er aktiveret.

Følgende diagram antyder, hvor simpelt dette kan implementeres ved hjælp af en parallel forbundet modstand Rz med Rx.

Anvendelse af dæmpningskontrol

Her kan værdierne for Rx og Rz være identiske, men dobbelt så meget som den ovennævnte beregnede værdi, der er 1,25 x 2 = 2,5 ohm. Dette giver 50% dæmpning af baglygterne, mens bremserne er i frigivet position.

Hvis man ønsker at opnå yderligere dæmpning af lysdioderne, kan Rx øges til 3 ohm eller 3,5 ohm, ville dette også betyde at sænke Rz-værdien forholdsmæssigt, således at den parallelle værdi af de to modstande udgør 1,25 ohm.




Forrige: Sådan bruges modstande med LED, Zener og transistor Næste: Legetøjsmotorkredsløb med tidsstyret baglæns handling