Generelt bruger vi ofte motorer i mange elektriske og elektroniske apparater såsom blæser, køler, blandebatteri, kværn, rulletrappe, lift, kraner osv. Der er forskellige typer motorer såsom jævnstrømsmotorer og vekselstrømsmotorer baseret på deres forsyningsspænding. Desuden er disse motorer klassificeret i forskellige typer baseret på forskellige kriterier. Lad os overveje, at vekselstrømsmotorer er yderligere klassificeret som Induktionsmotorer , Synkronmotorer og så videre. Blandt alle disse motortyper kræves et par typer motorer, der skal betjenes under visse betingelser. For eksempel bruger vi en elektronisk starter til en enfaset motor for at lette jævn start.
Enfaset motor
Enfaset motor
De elektriske motorer, der bruger enfaset strømforsyning til deres drift, kaldes enfasemotorer. Disse er klassificeret i forskellige typer, men de hyppigt anvendte enkeltfasemotorer kan betragtes som enkeltfaseinduktionsmotorer og enkeltfasesynkronmotorer.
Hvis vi overvejer en trefaset motor fungerer normalt med trefaset strømforsyning, hvor der blandt de tre faser findes en faseforskydning på 120 grader mellem to faser, hvorefter den frembringer et roterende magnetfelt. På grund af dette induceres strømmen i rotoren og forårsager en interaktion mellem stator og rotor, hvilket får rotoren til at rotere.
Men i enfasede motorer, der kun kører med enfaset strømforsyning, er der forskellige måder at starte disse motorer på - en sådan måde er ved at bruge enfaset- motoren starter . I alle disse metoder produceres for det meste en anden fase kaldet en hjælpefase eller startfase for at skabe et roterende magnetfelt i statoren.
Startmetoder for enfaset motor
Der er forskellige metoder til at starte 1-ϕ motorerne, de er som følger:
- Split fase eller modstandsstart
- Kondensatorstart
- Permanent delt kondensator
- Kondensator Start Kondensatorløb
- Elektronisk start til enfaset motor
Split fase eller modstandsstart
Split fase eller modstandsstart
Denne metode anvendes hovedsageligt i enkle industrielle motorer. Disse motorer består af to sæt viklinger, nemlig startvikling og hoved- eller kørevikling. Startviklingen er lavet af mindre ledning, hvormed den giver høj modstandsdygtighed over for elektrisk strøm sammenlignet med kørevikling. På grund af denne høje modstand udvikles magnetfelt i startvikling af strømmen, der er tidligere end magnetviklingsudvikling. Således er to felter 30 grader fra hinanden, men denne lille vinkel i sig selv er nok til at starte motoren.
Kondensatorstart
Kondensatorstartmotor
Viklingerne på kondensatorens startmotor svarer næsten til split-fase motoren. Statorens poler er adskilt 90 grader. For at aktivere og deaktivere startviklingerne anvendes en normalt lukket kontakt, og kondensatoren placeres i serie med startviklingen.
På grund af denne kondensator anvendes strømledningsspænding, og derfor bruges denne kondensator til at starte motoren, og den afbrydes fra kredsløbet efter at have opnået 75% af motorens nominelle hastighed.
Permanent split kondensator (PSC)
Permanent split kondensator (PSC) motor
I en kondensatorstartmetode skal en kondensator afbrydes, når motoren når til en bestemt motorhastighed. Men i denne metode placeres en kørekondensator i serie med startviklingen eller hjælpeviklingen. Denne kondensator bruges kontinuerligt, og det kræver ikke nogen afbryder for at afbryde den, da den ikke kun bruges til at starte motoren. PSC's startmoment svarer til spildfasemotorer, men med lav startstrøm.
Kondensator Start Kondensatorløb
Kondensatorstart Kondensatorløbsmotor
Funktionerne i kondensatorens start- og PSC-metoder kan kombineres med denne metode. Kørekondensator er forbundet i serie med startviklingen eller hjælpeviklingen, og en startkondensator er forbundet i kredsløbet ved hjælp af en normalt lukket kontakt, mens motoren startes. Startkondensator giver start boost til motoren og PSC giver høj kørsel til motoren. Det er dyrere, men letter stadig højt start- og nedbrydningsmoment sammen med glatte køreegenskaber ved høje hestekræfter.
Beskyttelsesordning for enfaset induktionsmotor
Starteren er en enhed, der bruges til at skifte og beskytte elmotoren mod farlige overbelastninger ved at snuble. Det reducerer startstrømmen til AC-induktionsmotorer og reducerer også motorens drejningsmoment.
Elektronisk startkredsløb
Elektronisk starter bruges til motorbeskyttelse mod overbelastning og kortslutningsforhold . En strømføler i kredsløbet bruges til at begrænse strømmen trukket af motoren, fordi strømmen trukket af motoren i nogle få tilfælde, såsom svigt i lejet, pumpedefekt eller anden grund, overstiger sin normale nominelle strøm. Under disse forhold nuværende sensor udløser kredsløbet for at beskytte motoren. Den elektroniske starter til motorblokdiagrammet er vist nedenfor.
Elektronisk start Circuit
Kontakt S1 bruges til at tænde forsyningen gennem transformator T2 og N / C kontakter på relæet RL1. DC-spændingen, der er udviklet over kondensatoren C2 gennem broensretteren, aktiverer relæet RL2. Med aktiveringen af relæet RL2 aktiverer den spænding, der er udviklet over C2, relæet RL3, og der gives således forsyning til motoren. Hvis motoren trækker overstrøm, udvikles spændingen på tværs af sekundær af transformeren T2 aktiverer relæet RL1 for at udløse relæerne RL2 og RL3.
Blød start af induktionsmotor fra ACPWM
Det foreslåede system er beregnet til at tilbyde blød start af enfaset induktionsmotor ved hjælp af en PWM sinusformet spænding, mens motoren startes. Dette system undgår de hyppigt anvendte TRIAC-fasevinkelkontroldrev og tilvejebringer variabel vekselspænding under starten af enfaset induktionsmotor. Svarende til TRIAC-styringsmetoden varieres spændingen fra nul til maksimum under starten i et meget lille tidsrum.
Som i denne teknik bruger vi PWM-teknik der producerer meget lavere højordens harmoniske. I dette projekt moduleres netspændingen direkte ved hjælp af et meget mindre antal aktive og passive kraftkomponenter . Derfor kræver det ingen konvertortopologi og dyre konventionelle konvertere til at producere udgangsspændingsbølgeformer. Et ledningsdiagram for enfasemotor starter er vist i nedenstående figur.
Blød start af induktionsmotor fra ACPWM
I dette drev er belastningen forbundet i serie med broens ensretterens indgangsterminaler, og dens udgangsterminaler er forbundet til den PWM-styrede strøm MOSFET (IGBT eller bipolar eller effekttransistor). Hvis denne effekttransistor er slukket, strømmer der ingen strøm gennem bro ensretter og således forbliver belastningen i OFF-tilstand. Tilsvarende, hvis effekttransistoren er tændt, bliver udgangsterminalerne på broensretteren kortsluttet, og strømmen strømmer gennem belastningen. Som vi ved, at effekttransistoren kan styres ved hjælp af PWM-teknikken. Derfor kan belastningen styres ved at variere PWM-impulsernes driftscyklus.
Den nye kontrolteknik til dette drev er beregnet til brug i forbruger- og industriprodukter (kompressorer, vaskemaskiner, ventilatorer), hvor der er behov for at overveje systemomkostninger.
Tak for din interesse i at lære om motorstarter, håber, at denne artikel giver en kort idé om starterrollen til beskyttelse af motoren mod høje startstrømme og for at opnå en jævn og blød drift af induktionsmotoren. For enhver teknisk hjælp til denne artikel i detaljer, er du altid værdsat for at sende dine kommentarer i kommentarfeltet nedenfor.
