Closed Loop AC Motor Speed ​​Controller ved hjælp af EMF

Closed Loop AC Motor Speed ​​Controller ved hjælp af EMF

Artiklen præsenteret her forklarer et meget simpelt lukket kredsløb vekselstrømsmotorhastighedsregulator kredsløb, der kan bruges til at kontrollere enfaset vekselstrømsmotorhastighed.



Kredsløbet er meget billigt og bruger almindelige elektroniske komponenter til de nødvendige implementeringer. Hovedfunktionen ved kredsløbet er, at det er en lukket sløjfetype, hvilket betyder, at motorens hastighed eller drejningsmoment aldrig kan blive påvirket af belastningen eller motorens hastighed i dette kredsløb, tværtimod er momentet indirekte proportionalt med størrelsen af ​​hastigheden.

Kredsløb:

Idet der henvises til kredsløbsdiagrammet for den foreslåede enfasede vekselstrømsmotorstyring, kan de involverede operationer forstås gennem følgende punkter:





For de positive halvcyklusser af indgangen AC oplades kondensatoren C2 gennem modstanden R1 og dioden D1.

AC 220 V drejningsmomentkompenseret motorhastighedsregulator kredsløb

Opladningen af ​​C2 fortsætter, indtil spændingen over denne kondensator svarer til den simulerende zenerspænding i konfigurationen.



Kredsløbet kablet omkring transistoren T1 simulerer effektivt driften af ​​en zenerdiode.

Inkluderingen af ​​potten P1 gør det muligt at justere spændingen på denne “zenerdiode”. Præcis bestemt bestemmes den spænding, der udvikles over T1 bogstaveligt talt af forholdet mellem modstandene R3 og R2 + P1.

Spændingen over modstanden R4 opretholdes altid lig med 0,6 volt, der svarer til den krævede ledningsspænding af T1's basissenderspænding.

Derfor betyder det, at den ovenfor forklarede zenerspænding skal være lig med den værdi, der kan opnås ved at løse udtrykket:

(P1 + R2 + R3 / R3) × 0,6

Deleliste til ovenstående lukket kredsløb AC-motorhastighedsregulator kredsløb

  • R1 = 39K,
  • R2 = 12K,
  • R3 = 22K,
  • R4 = 68K,
  • P1 = 220K,
  • Alle dioder = 1N4007,
  • C1 = 0,1 / 400V,
  • C2 = 100uF / 35V,
  • T1 = BC547B,
  • SCR = C106
  • L1 = 30 omdrejninger af 25 SWG-ledning over en 3 mm ferritstang eller 40 uH / 5 watt

Hvordan lasten er placeret af en særlig årsag

En omhyggelig undersøgelse afslører, at motoren eller lasten ikke indføres i den sædvanlige position, men den er tilsluttet lige efter SCR, ved dens katode.

Dette får en interessant funktion til at blive introduceret med dette kredsløb.

Ovenstående specielle position for motoren inden i kredsløbet gør SCR's affyringstid afhængig af potentialforskellen mellem motorens bageste EMF og kredsløbets 'zenerspænding'.

Det betyder simpelthen, at jo mere motoren er fyldt, jo hurtigere affyrer SCR.

Proceduren simulerer ganske vist en lukket sløjfefunktion, hvor tilbagemeldingerne modtages i form af tilbage-EMF genereret af selve motoren.

Imidlertid er kredsløbet forbundet med en lille ulempe. Vedtagelsen af ​​en SCR betyder, at kredsløbet kun kan håndtere 180 graders fasestyring, og motoren kan ikke styres i hele hastighedsområdet, men kun for 50% af det.

En anden ulempe forbundet på grund af den billige karakter af kredsløbet er, at motoren har tendens til at producere hikke ved lavere hastigheder, men når hastigheden øges, forsvinder dette problem helt.

Funktionen af ​​L1 og C1

L1 og C1 er inkluderet til kontrol af højfrekvente RF'er genereret på grund af SCR's hurtige faseskæring.

Brug mindre for at sige, at enheden (SCR) skal monteres på en passende køleplade for optimale resultater.

Tilbage EMF Drill Speed ​​Controller Circuit

Dette kredsløb bruges hovedsageligt til at styre den konstante hastighed af mindre seriewindede motorer, som de findes i flere elektriske håndboremaskiner osv. Momentet og hastigheden styres af P1 potentiometer. Denne potentiometerkonfiguration specificerer, hvor minutvarigt triacen kunne udløses.

Når motorens hastighed falder lige under den forudindstillede værdi (med tilsluttet belastning), falder motorens EMF tilbage. Som et resultat stiger spændingen omkring R1, P1 og C5, så triacen aktiveres tidligere, og motorhastigheden har tendens til at stige. En vis andel af hastighedsstabilitet opnås på denne måde.




Forrige: Sådan genereres elektricitet fra havvand - 2 enkle metoder Næste: GSM-baseret mobiltelefon fjernbetjening switch kredsløb