2-pin motorcykel blinklys indikator kredsløb med bipper

2-pin motorcykel blinklys indikator kredsløb med bipper

En simpel konstruktionsprocedure for en elektronisk 2-polet blinklysindikator med motorcykel med bipperkredsløb er grundigt forklaret i denne artikel.



Normalt er de elektromekaniske typer blinklys ikke pålidelige på grund af lav konsistens og sårbarhed over for skiftende vejrforhold.

Det nuværende design kan let modstå ovenstående parametre og vigtigere består det af en tilknyttet summerindikationsfacilitet.





Inkluderingen af ​​et hørbart signal sørger for, at når den krævede afvigende drejning er gennemført af køretøjet, husker føreren at slukke for enheden og spare dyrebart batteristrøm

Traditionelt vil en blinklysindikator kræve tre udgangsterminaler for at fungere korrekt. Det foreslåede kredsløb fungerer entydigt med blot et par terminaler og indeholder desuden en indbygget summer.
Her forklarer vi et simpelt elektronisk motorcykel blinklys med bip-kredsløb.



Videotestresultat

Introduktion

Også populært kendt som 'blinker med summer', blinklysaktuatorer er uundværlige enheder til ethvert køretøj.

Enheden bruges især til at skifte eller blinkende sideindikatorlys (venstre eller højre) på et køretøj mens du drejer eller afviger fra dens normale sti.

Dybest set fungerer blinkene fra lamperne som et advarselssignal og gør det lettere for de andre køretøjer at identificere sporet for det indikerende køretøj.

Dette afværger en mulig kollision og misforståelse mellem køretøjer. Enheden hjælper således specifikt med at undgå ulykker og uheld.

I dag foretrækker mange mennesker ovennævnte enheder ledsaget af en lydindikation som en summer eller en bipper, der kan producere en rytmisk tone med lysskiftet.

Denne facilitet viser sig at være nyttig på to måder, for det første: den forsikrer føreren om det perfekte arbejde i hele systemet og for det andet: Når det nødvendige afvigende træk eller en drejning er afsluttet, minder lydnoten driveren om, at enheden stadig er TIL og skal slukkes, hvilket sparer dyrebar batteristrøm og falske indikationer.

Billigste 2-polet blinklyd til 2 hjul

Det nuværende kredsløb med en elektronisk blinklyd til motorcykler er udelukkende designet af mig og testet grundigt, faktisk har jeg allerede solgt mere end 90.000 stykker af dem på markedet, og efterspørgslen fortsætter med at vokse. Det her beskrevne kredsløb er meget unikt på grund af følgende årsager:

· Dens 2-benede design gør det kompatibelt med næsten alle 2-hjulsledninger.

· Da det er elektronisk og solid-state bliver meget langvarigt og vejrbestandigt.

· En indbygget piezo-summer i høj kvalitet gør det til et bedre valg med folkene.

2-pin motorcykel blinklys indikator med summer

Liste over dele

  • R1, R2, R3 = 10K, R4 = 33K, T1 = D1351,
  • T2 = BC547,
  • T3 = BC557,
  • C1, C2 = 33uF / 25V
  • D1 = 1n4007,
  • SPOLE = Summer spiral

Kredsløb

Lad os prøve at forstå dens funktion med følgende punkter:

Fra det viste kredsløb ser vi, at hele kredsløbet er bygget op omkring kun tre billige aktive komponenter T1 / T2 og T3.

Et par andre passive komponenter i form af modstande og kondensatorer bruges til at initiere den blinkende handling og opretholde den, så længe strømmen forbliver tændt for kredsløbet.

Når strømmen først tændes, oplades kondensator C1 langsomt via R1.

I det øjeblik det når sin fulde opladning, er T3 i stand til at lede og tilvejebringer en slags initial forspændingsspænding til T1 / T2.

T1 / T2 ledes delvist og tænder i processen T3 meget hårdere igennem R2, for nu modtager T3 fuld forspænding gennem R2, T1 og lamperne tændes.

Lampen får nu fuld effekt gennem T1 / T2 og tændes.

Men omkring dette tidspunkt udleder C1 næsten øjeblikkeligt gennem R1, T1 / T2 og lamperne og blokerer emitteren for T3.

T3 holder straks op med at lede, det samme gør T1 / T2 og lampen slukker, hvilket påvirker en ny cyklus til at begynde. Lamperne begynder således at blinke.

D1 og C2 er placeret til at filtrere enhver vekselstrømskomponent eller spids, der kan være til stede i den elektriske bil, mens den er i bevægelse.

Kredsløbet for denne elektroniske motorcykel blinklysbip indeholder også et lille, men alligevel kraftigt summer kredsløb, der er forbundet parallelt med forsyningsledningen.

Under blinkprocessen, når lygten tændes, stopper summeren med at lyde og omvendt. Dette sker, fordi lamperne suger næsten al strøm fra kredsløbet ud, og summeren ikke er i stand til at modtage den krævede spænding og kun er i stand til at bippe, når lampen slukker imellem.




Forrige: Hvordan man bygger et simpelt æg inkubator termostat kredsløb Næste: Enkel stereolydforstærkerkredsløb ved hjælp af IC 1521